CHARLESTON S.C. Samedi 20 Novembre 2010, Jour 35.

Après 34 heures de bateau, un excellent souper. Saucisses italiennes aux 4 fromages, patate pilée, petis pois (chanceux, une boite non-étiquettée), bon vin blanc et musique Choix d'Edgar.

Les 3 bateaux sont dans une petite baie, calme plat, pleine lune, on s'est couché à 19h45. C'est samedi matin, la saison de la chasse , on entend au loin les coups de fusil. Beaucoup de chasseurs et des milliers d'oiseaux. Ce sera une journée nuageuse. La Minim Creek est aussi calme qu'au coucher. Nos voisins Le Grand Marinier et Ludicrous se réflètent dans la crique, un coin enchanteur.

Nous planifions de nous rendre à Charleston nous débutons ce qui est considéré comme la plus belle partie de l'Intracoastal. Depart des 3 voiliers 8H30. 8H40 André apercoit son premier marsoin (dauphin pour nous). Il est tout éberlué, on croirait un kid de 5 ans. Les deux Roger sont à la vaiselle et manque tout cela.

On a vu deux dauphins un peu plus tard. Malheureusement, on n'a pas le temps de les photographier. Il y a de belles demeures tout le long du canal. C'est un secteur ou la pêche est très populaire. Journée agréable, grande ville et grand port.

Nous arrivons à Charleston à 17H30. Les trois voiliers se sont mis à l'ancre en face de la marina de la ville. Une très belle marina, qui compte probablement les plus gros bateaux que nous ayons croisés à date. On ira à la marina pour de la glace. Ils n'en vendent pas. Semble que tout le monde à une machine à glace sur son bateau. On en trouvera finalement en ville dans un poste d'essence.

On a fait le trajet entre le voilier et la marina à la rame. Un bon exercice avant de souper. On a cassé le cordon de démarrage du moteur de l'annexe. On réparera ca demain. Après souper, nous avons recu les voisins, Hans et Michelle, et René pour un verre de Rhum. René nous a improvisé de bons drinks, jus, de lait de coco, rhum. Excellent, considérant qu'on manquait de certains ingrédients pour faire les mélanges classiques.

C'est ici qu'on se sépare. Demain nous continuerons vers le sud.

Position:

N 32° 46.483, W 079° 57.093

MINIM CREEK S.C. Jeudi /Vendredi 18/19 Novembre 2010, Jours 33/34

Debout 05h, on se prépare au départ du long saut vers Georgetown. Départ 07h. On suit Ludicrous, tous les bateaux se suivent. Les plus gros nous avaient devancés. News un paquebot des Iles Caymans, était notre voisin au quai. Une journée qui s'annonce exceptionnelle. Les pêcheurs pêchent en grande botte de caoutchouc à la sortie de la baie. C'est une très bonne journée pour commencer un long périple.

Nos voiles sont prêtes à monter. Deuxième chose à établir, la cédule des quarts de veille à la roue. On sera toujours deux en devoir. Des quarts de 4 heures Le premier équipier commenceà 0 H, le deuxième à 2H, le troisième à 4H. De cette facon, il y a un cheminement et on est toujours au courant de ce qui s'est passé avant notre arrivé dans le cockpit.

13H, on hisse les 3 voiles et on réussit à atteindre une moyenne de 5.5 N. Une première. On esaiera le spi asymétrique, ca donne de la couleur au bateau.

On apercoit à l'occasion des tortues de mer. Elles nagent entre 2 eaux. Tout à coup un combat aérien entre avions de chasse. Ca dure quelques minutes et ils disparaissent à l'horizon.

Il y a 5 voiliers en avant à l.horizon. 2 derrière nous. Tous des plaisanciers en direction du sud. La nuit sera longue et ardue. Même si la mer n'est pas si dure. les vagues ont souvent plus de 7 pieds. Cela indispose quelques peu les coéquipiers. Le capitaine ne semble pas souffrir, un vieux loup de mer.

Pour contrer le mal de mer, rien comme manger. Par contre dans la galley (cuisinette), c'est l'endroit où on a le plus mal au coeur sur la bateau. Gros dilemne. Tu manges pas et tu as mal au coeur. ou tu as mal au coeur à faire à manger.

Vers 10h, vendredi matin, on a contacté Ludicrous, René n'était qu'à 5 milles en avance sur nous. encourageant.

Comme nous n'avons pas réussi a vider l'eau noire en mer, nous devrons nous en occuper dans une marina. Le réservoir des toilettes commence à être plein. Faudra aussi acheter de la glace pour le frigo. Le Marocain a manqué son coup, ou le frigo à d'autres problèmes.

Nous parcourerons l'équivalent de 213 milles terrestre de canal entre 07h jeudi et 17 h vendred. 34 heures au total.

On s'ancrera avec Ludicrous et Le Grand Marinier dans Minim Creek en Caroline du Sud.

Position:

N 33° 11.563' W 079° 16.728'

BEAUFORT, Mercredi 17 Novembre 2010, Jour 32.

Levé à 6 heures, excellente douche, on croit pouvoir partir aujourd'hui. Surprise, ce matin le réfrigérateur ne fonctionne plus. En fait , il ne fonctionne plus depuis notre gite et l'inondation du coté tribord. Le moteur et controle est situé sous la banquette de tribord. Généralement la chaleur du réfrigérateur nous réchauffe quand il fait froid. Mais depuis quelques jours nos oreilles sont plutôt centrés sur le bruit des pompes qui partaient régulièrement pour pomper les surplus d'eau. L'eau se rendait tranquillement des divers compartiments vers le fond du bateau et était pompée. On a aussi manqué de propane à la fin du déjeuner. On fera le plein ce matin en même temps qu'on ramassera des ampoules, des fusibles et l'épicerie.

La marina nous prête une auto gratuitement. Ils ont quatres gros Buick du début des années 1990. De véritables mastodontes qui sont excellents pour rapporter plein de choses. Ils sont très luxueux, tout en couir et plein de gadgets électroniques.

Pendant que l'on faisait l'épicerie, André a démonté le ventilateur et le circuit électonique du réfrigérateur. Le ventilateur était plein de morceaux d'étiquettes des boites de conserves. Le module électronique lui a été endommagé par une boite de conserve qui l'a royalement tabassé.

Beaufort est une petite ville et tout le monde se connait. Il y a un technicien en électonique marocain qui a re-usiné le module électronique pour 10$. Entretemps on utilisera un bloc de glace pour conserver notre viande.

Notre copain René du Ludicrous est venu nous visiter. Il nous a invité à se joindre à lui et à un autre québecois pour faire un bout en mer, jusqu'à Georgetown. Un saut de 30 heures en mer. Il est seul sur son bateau, c'est ce qu'il peut faire sans dormir. Comme il y a une bonne fenêtre demain. (vents favorables) Nous partirons avec lui. Ensuite il restera un saut de 24 heures pour se rendre a Charleston. Cela nous permettra de regagner un peu de temps.

Donc vous n'aurez pas de nouvelles pour quelques jours. Nous avons eu accès au Réseau du Capitaine ce matin. nous les avons recu, mais nous n'avons pas réussi à leur transmettre. L'idée de naviguer à trois voiliers nous plait et nous permettra de faire une nouvelle expérience ou de nouvelles rencontres.

En effet René, est entré dans le port de Norfolk pendant la nuit. Un vaisseau se dirigeait directement sur lui a 20 N. (presque 40 km heure). Il a interpellé le capitaine pour lui demander ses intentions. Le capitaine est revenu aussi sec pour lui dire qu'il était un bateau de guerre de la marine américaine et voulait savoir quelles étaient ses intentions. Aussitôt qu'il s'est identifié comme voilier canadien. tout est rentré dans l'ordre. On a bien ri. Les américains s'attendent à des attentats pour la période des fêtes et on ne croit pas que ca se passera à Norfolk la plus grosse base navale au monde. En tout cas, ils sont prêt à désintégrer un terroriste potentiel.

Ici, il fait chaud, ca prend par contre une petite laine polaire lorsque le soleil se cache, car le vent de la mer est un peu frisquet. Nous sommes très pres du Gulfstream, qui récahuffe considérablement la cote. Il y a même des palmiers qui poussent ici.

Ce matin nous nous sommes enrégistrés avec le Douanes américaines, plutôt le Homeland Security. Donc nous sommes légaux aux USA. Nous sommes entourés de très beaux bateaux surtout d'énormes cruisers qui sont enrégistrés aux Iles Caymans, un paradis fiscal dans les Antilles.

On pense à vous et on espère que vous ne gelez pas trop.

BEAUFORT, Mardi 16 Novembre 2010, Jour 31.

Aujourd'hui journée de congé. On travaille sur le tuner et le blogue. Un peu de pluie en après-midi. On ira visiter le musée maritime. Impressionnant. On devra ausi décider de notre route à partir de demain.

BEAUFORT,Lundi 15 novembre 2010. Jour 30.

Je me lève à 05h , sort dehors pour vérifier la brume. Tout est clair., donc je confirme aux gars qu'ils devront quitter leur douillet sac de couchage. Départ 06h20, après un copieux déjeuner de crêpes. Fabuleux lever de soleil. Notre objectif Beaufort. Comme on arrivera en ville. on se rase.

On croise des dizaines de bateaux de pêche. On se fait dépasser par un catamaran canadien, un ontarien. Pamlico Sound est une mer d'huile. André en profite pour finir de monter le tuner dans sa boite. Il y a de très belle résidences sur le bord du canal. On arrive au Beaufort Docks à 13h45. Superbe endroit. où on nous remet un macaron échangeable pour 1 bière. On le dépensera immédiatement. Il fait super beau, les gens sont en bermuda, tshirt. On croise René du Ludicrous, il est ici depuis 4 jours. Il nous informe qu'il a accroché au même endroit que nous. un autre canadien y a aussi endommagé son bateau. Mais aucun des deux n'y a resté pris. Je ferai la lessive pour tout le monde, au General Store., tandis que Roger C et André installeront le tuner.

On recroise René au resto se soir, et on échange plein d'infos. Très belle et intéressante journée.

Position :

N 34° 42.942 W 76° 39.867'

BAY RIVER NC, Dimanche 14 Novembre 2010, Jour 29

On s'est couché, sous les étoiles, un ciel très beau. Les étoiles brillent particulièrment ici, étant donné qu'on est situé dans une région peu habitée, donc, il n'y a pas d'autres sources de lumière.

On se lève à 5 h pour s'approcher le plus possible de Beaufort. On oubliera de passer les fèves au lard au déjeuner, par contre on se débarassera du pepperoni. les beans seront au menu du midi.

Ce matin, c'est brumeux à couper avec un couteau. C'est la première fois qu'on se lève dans la brume. On ne voit rien. personne ne bouge. On se paiera la traite avec un gros chocolat chaud. Un peu de lecture et la préparation du tuner pour la radio amateur.

Soudain 10h40, la brume disparait en 5 minutes. Le canal se remplit de bateaux. Nos plans de la journée sont chambardés; c'est la vie de bateau. Faut faire avec Mère Nature. On passera probablement la plus longue barge à date qui traine des tuyaux pour les pipelines. Il y a aussi des barges qui posent une pipeline. On croiserara une Station US Coast Guard.

Arrêt à 16h10, ce qui donnera une heure de travail sur le tuner. Nous nous ancrerons à Bay River 34 milles de notre départ, au millage 161. André voulait un Osso Buco pour souper tandis ue Roger C. désirait un Coq au vin. Ils auront bière saucisse et petite patates.

Positon;

N 35° 11.656' W 076° 35.318'